-
-
pagina
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14
page



1970 – Per la nuova stagione fu confermato il Corsaro Regolarità 3° Tipo, moto vincente e apprezzata da tutti, ma a Bologna i tecnici Morini si accingevano a sfornare novità in continuazione.
Nel 1970 furono realizzati addirittura due nuovi modelli, il 4° e 5° Tipo, che però furono utilizzati prevalentemente nel 1971.
Alla Valli Bergamasche, Lovere  (28/29 giugno) le 28 Morini iscritte alla partenza diedero del filo da torcere a tutti e sfiorarono la vittoria in due classi.
Fausto Oldrati arrivò 2° nella classe 125, seguito da Aldo Marconi 6°
Nella classe 175 occuparono tutti i posti migliori con Pierluigi Rottigni 2°, Bernardino Gualdi 3°, Edoardo Dossena 4°,  Emilio Capelli 5°, Eugenio Saini 7° ed Ezio Dall' Ara 10°.
Anche nel Campionato Italiano le Morini occuparono tutte le posizioni di vertice, conquistando due classi.
Nella classe 100 Fausto Oldrati arrivò primo, seguito da Demetrio Bonini 2°.
Alessandro Gritti si laurreò Campione dalla classe 175, seguito da  Edoardo Dossena 2°, Bernardino Gualdi 4°, ed Emilio Capelli 5°.
Nella classe 100 Luigi Rottigni arrivò 2°, confermando ancora una volte le Morini come le migliori moto italiane.

Alla Sei Giorni, spagnola di san Lorenzo Escorial (5/10 ottobre) parteciparono tre squadre italiane, ancora una volta tutte in sella a Moto Morini
Il bottino di medaglie fu di tutto rispetto (16 d'oro, 2 d'argento, 1 di bronzo), mentre il Team composto da Demetrio Bonini, Edoardo Dossena, Franco Dall' Ara, Carlo Paganessi, Pierluigi Rottigni, Eugenio Saini si classificò quarto nel Trofeo, dietro a Cecoslovacchia, Germania Ovest e Svezia.
In quell’occasione fece il suo esordio il nuovo telaio sperimentale Verlicchi, quattro esemplari, di cui uno affidato a Secondo “Dino” Mercatelli, n.42, che correva in squadra con Signorelli, Oldrati e Polini, in lizza per il Vaso d’Argento.
I quattro prototipi prefiguravano il modello che sarebbe entrato in produzione nel 1971, il 5° Tipo.


-
-
-
-
-
-
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14