Conseguentemente si gettò al vento anche il discreto vantaggio tecnologico di cui avrebbe potuto godere la Gilera, ma che non venne minimamente apprezzato in corso Marconi a Torino.
Nel generale clima di incertezza che seguì a questo malaugurato cambio di gestione la Gilera ritornò sui suoi passi riproponendo l’ormai vecchio 4tempi e, delle nuove moto, per qualche tempo non se ne sentì più parlare.
Quasi in sordina, una sola Gilera 100 cc, 2 tempi, affidata a Fausto Vergani, continuò l’interminabile “collaudo”, partecipando a tutte le prove più impegnative della stagione.
Nel Campionato Italiano, anno 1969, Fausto Vergani, si classificò terzo di classe, alle spalle delle due Morini di Giuseppe Signorelli e Luigi Rottigni.