1959, Gilera Giubileo 98 e 124 cc.
Nel 1959 la Gilera rinnova completamente la sua gamma; vengono presentate al pubblico due moderne moto stradali, denominate Giubileo (ricorreva infatti il cinquantenario della sua nascita), nella duplice versione da 98 e 124 cc.
Rispetto al passato cambia, o meglio, migliora tutto.
Il telaio più snello e robusto permette una guida più sciolta, i motori dalle dimensioni più ridotte e compatte consentono una miglior distribuzione dei pesi; la maggior potenza aumenta la competitività.

Queste le specifiche dei due modelli iniziali da cui derivarono le successive versioni Sei Giorni e Sei Giorni special.

Giubileo 98
Motore: 4 tempi monocilindrico mm 50x50 cm3 98,2
Rapporto di compressione: 7,8:1
Potenza e regime: cv 5,8 a 7000 giri
Testa e cilindro: in lega leggera - in ghisa
Carburatore: Dellorto 18
Accensione: a volano - magnete 6V 32 W

Giubileo 124
Motore: 4 tempi monocilindrico mm 56x50 cm3 123,2
Rapporto di compressione: 10:1
Potenza e regime: cv 10 a 7500 giri - cv 10,5 a 8500 giri
Testa e cilindro: in lega leggera
Carburatore: Dellorto UB 20 BS - Dellorto UB 22 BS
Accensione: a dinamo - batteria - ruttore 6V 13W

Giubileo 98/124
Posizione valvole: in testa parallele
Comando valvole: ad aste e bilancieri
Lubrificazione: con olio nel carter
Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio
Cambio: in blocco a 4 rapporti, comando a pedale
Trasmissione: primaria a ingranaggi, secondaria a catena
Telaio - passo: a culla semplice aperta - mm 1250
Sospensioni ant.: con forcella telescopica
Sospensioni post.: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici
Ruote: a raggi in acciaio da 17"
Pneumatici: ant. 17"x2.50, post. 17"x2.75
Freni: ant. a tamburo centrale, post. a tamburo laterale